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（中央社記者繆宗翰台北13日電）大陸籍貨輪因颱風從廈門漂流到金門古崗臺中市烏日區鎖精套環海域，並造成漏油汙染。陸委會副主委兼發言人邱垂正今天表示，基於安全與避免汙染，必須先修補與堵漏，才能利用下次大潮將船隻拖離。
邱垂正13日傍晚在行政院大陸委員會例行記者會上，對媒體相關提問作上述表示。
他表示，這艘貨輪因撞擊礁石，船體仍有很大的新竹縣橫山鄉按摩棒破洞。由於船隻必須拖離至福建省福州，基於安全與避免拖救過程中造成汙染，必須先修補與堵漏，才能利用下次大潮進行拖救作業。
邱垂正指出，拖救作業船舶今天已陸續進場施工，若沒有其他天候因素影響，船體修補作業展開後，預估會在11月初左右完成，屆時將配合大潮拖救。
中國屏東縣來義鄉震動棒大陸籍「港泰台州」輪在9月中旬莫蘭蒂颱風來襲期間，從廈門漂流到金門古崗海域，因漏油汙染了古崗海域，到現在船仍停留在原處。
為此，邱垂正12日與立法委員及相關官員赴當地了解處理進度。
邱垂正表示，陸委會除派員參加相關緊急應變會議，也於9月中下旬、10月初，3度透過陸委會及海峽交流基金會管道，與大陸國務院台灣事務辦公室及海峽兩岸關係協會通報，要求陸方盡速處理。1051013
工商時報【黃志偉】
科技部為彌平產學鴻溝，讓學研成果活化創造價值，委託工研院整合法人資源執行「運用法人鏈結產學合作計畫」，並定期舉辦產學媒合交流會。鑒於高齡化趨勢所帶來的智慧健康商機，昨（13）日委由台北市電腦公會在高雄舉辦一場「智慧健康」產學媒合交流會，淘寶該領域的潛力商機，會中交流熱絡，為產學合作注入新活力。
此場媒合會由三個大學及法人研發團隊分享技術成果，包括交大老師楊秉祥的「穿戴式跌倒風險分析系統」，利用內建感測晶片，搭配有線或無線傳輸，透過數據分析以降低年長者跌倒風險；南台科大老師杜翌群的「可調式智慧壓力襪」，除可透過手機APP，顯示腿部受壓程度，並可提醒壓力襪的穿戴時間，有效預防靜脈曲張；師大與紡織所合作的「纏繞式關節穩定輔具」，善用機能性材質，減少使用者罹患膝蓋退化性關節炎的機率。
而媒合會中最令人驚喜的成果，為一對一的商談會中，成功促成南台科大教授杜翌群的「可調式智慧壓力襪」技術，與立穎實業總經裡蕭樹全正式簽暑產學合作備忘錄。立穎實業從事研發健康機能減壓襪，產品在好市多量販店等通路上架。今透過科技部「運用法人鏈結產學合作計畫」以及紡織所的居中牽線，讓杜教授的專利技術，介紹給業界，雙方並達成合作共識。科技部期待透過媒合會的成功模式，能促成更多的學校與廠商投入產學合作的行列，為我國產業發展不斷注入新的活力。
計畫主持人暨工研院產經中心主任蘇孟宗致詞時表示，今年成立的「產學媒合服務團」，在親訪85間大學後，發現學校並不缺乏技術，而是面臨幾個問題，像是缺乏與廠商溝通的管道，使得專利技轉、商品化等難以推展；產學之間缺乏互動機制，使得學界研發方向常與產業界想法呈現落差；另外，即使學校擁有金牌技術，沒有做成雛型品並通過驗證，是較難受到廠商青睞。因此，產學媒合將透過技術加值、人才培訓、推廣媒合、諮詢輔導等服務方式，給予學界協助。
（中央社記者蘇龍麒台北16日電）出身台中的民進黨立委黃國書今天表示，台中市最早的就是從火車站發展出來，原車站有百年歷史，將保存為鐵道文物館，鐵路高架化將縫合平交道兩側的台中市，帶動經濟發展。
台中鐵路高架化歷經多年爭取、規劃及興建終於完工，昨天晚上8時55分發出最後一班北上自強號列車，今天凌晨進行高架橋鐵路切換，並於早上正式通車。
台中車站位於台中市中區，該選區出身的黃國書說，自1908年縱貫線通車，整個台中市的發展，最早就是從火車站發展出來的，創造台中市的百年風華。
他說，台中站前區當時是中部最重要的政治經濟文化中心，雖然隨著都市發展外移而沒落，但也充滿很多記憶，可以說「沒有台中火車站，就沒有台中的繁榮」。
黃國書說，台中第一代車站是1905年蓋好的，原有車站是1917年蓋好至今，大家會對於鐵路與火車站非常懷念，因此原台中火車站將會推動轉型為鐵道文物館，完整保存。
他說，新火車站是前行政院長游錫(方方土)任內時推動鐵路高架化，鐵路高架開啟新的鐵路與台中的關係，也開啟下一個百年。
黃國書表示，但目前進出站很不方便、沒有通路，只能從舊站進再走到新站，距離有點遠，車輛進出轉運目前還不成熟，可能會有交通瓶頸，火車站周邊凌亂也待解決，同時台中市有19個因鐵路而產生的車型地下道待填平，未來都將投入協助解決。
他說，鐵路高架化帶動台中市的城市縫合，也可望帶動整體商業發展，但可惜台中車站商業空間狹小，並沒有規劃讓車站與商場合一，而商業空間也還沒有啟用，這部分有點可惜。
豐原車站的平面車站也走入歷史，該選區出身的國民黨立委江啟臣說，「感謝您，豐原人的老朋友！」
他說，高中時代因為一中離公車站比較近，偶爾才搭火車進入舊台中市區，反而後來當兵、到台北上大學、往返台北豐原時常常搭火車，那種便捷的感覺，真的很棒。
他表示，連假和過年前，為了回家與家人團聚，連夜到車站排隊買票，和大家一起擠回豐原，當時覺得擠的要命，如今回味起來，卻是美好回憶。
江啟臣說，超過半世紀的南來北往，隨著鐵路高架化的實現，舊豐原車站將光榮退役，豐原的交通建設與都市發展即將邁向新局，但念舊的豐原人，不會忘記老鐵道過往對豐原的貢獻。1051016
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